Находкинский завод минеральных удобрений (НЗМУ) после доставки спецтехники приступает к строительству морской части терминала для экспортных поставок продукции, говорится в сообщении компании.
Протяженность терминала составит 424 м, площадь акватории — 38,3 тыс. кв. м.
«В залив Находка прибыло полупогружное судно Development Way с двумя несамоходными баржами для перевозки грузов, двумя буксирами для их транспортировки и одним плавучим сваебойным копером на борту. Спецтехника будет использована для строительства морской части терминала НЗМУ», — поясняется в сообщении.
Морской терминал будет отправной точкой готовой продукции, которая будет поступать из резервуарного парка завода по технологическому трубопроводу прямо на танкеры, что исключает ее попадание в акваторию моря.
«Основная часть конструкции морского терминала — его свайное основание, часть расположена на берегу, часть — в море. Возведение свайного основания — один из самых важных этапов, от правильного монтажа зависит надежность всего строения», — сказал начальник отдела строительства морского терминала Николай Кононов, слова которого приводятся в сообщении.
Всего в море будут установлены 287 свай и еще девять на суше.
Терминал сможет ежегодно принимать до 105 судов, мощность налива метанола — 1,4 тыс. тонн в час.
АО «НЗМУ» является якорным резидентом ТОР «Находка». Возведение первой очереди началось в сентябре 2021 года. На сайте проекта говорится, что мощность первой очереди составит 1,8 млн тонн метанола в год, второй — 3 млн тонн карбамида. Объем частных инвестиций запланирован в размере 445 млрд рублей.
Срок ввода первой очереди намечен на конец 2025 — начало 2026 года. Он был перенесен из-за ряда негативных факторов: пандемии COVID-19, а также сложного рельефа и геологического строения выбранной для строительства площадки.